Grupna dopuna

Kompanija	Adresa	Opština	Br. pultova	Radno vreme	Subotom	Nedeljom
BusPlus	Masarikova 5	Vračar	8	09:00-20:00	10:00-16:00	ne radi
GSP	Skender Begova 47	Stari grad	5	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
GSP	TC Trg Republike	Stari grad	1	07:00-19:00	08:00-14:00	ne radi
GSP	Deligradska 10	Savski venac	1	07:00-19:00	08:00-14:00	ne radi
Tempo	Viline vode bb	Palilula	1	09:00-21:00	09:00-21:00	09:00-21:00
Tempo	Obrenovacki drum broj 3	Ada	1	09:00-21:00	09:00-21:00	09:00-21:00
Tempo	Autoput za Zagreb 35	Novi Beograd	1	09:00-21:00	09:00-21:00	09:00-21:00
MTS	Bulevar umetnosti 16a	Novi Beograd	1	08:00-20:00	08:00-14:00	ne radi
MTS	Obilićev Venac 2	Stari grad	1	08:00-20:00	08:00-14:00	ne radi
Lasta	Gl.autobuska stanica	Stari grad	2	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
Lasta	Lasta Mladenovac	Mladenovac	1	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
Lasta	Obrenovac	Obrenovac	1	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
Lasta	Lazarevac	Lazarevac	1	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
Lasta	Barajevo	Barajevo	1	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi
Lasta	Sopot	Sopot	1	07:00-19:00	08:00-15:00	ne radi

Aktuelan cenovnik za dopunu personalizovannih BusPlus kartica
		ITS 1	ITS 2						ITS2 važece za ITS1			Dopuna za ekspres liniju Obrenovac
Kategorija	Period	Zona 1	Zona 1	Zone 1 i 2	Zone 1,2 i 3	Zona 2	Zone 2 i 3	Zona 3	Zona 1	Zone 1 i 2	Zone 1, 2 i 3	Zone 1 i 2	Zone 1, 2 + ITS1
Zaposleni	mesečna	2680	3250	4420	5870	3250	4420	3250	3830	5000	6450	5490	6070
	polumese	1500	1790	2430	3230	1790	2430	1790				3020
Strani državljani	mesečna	2680	3250	4420	5870	3250	4420	3250	3830	5000	6450	5490	6070
	polumese	1500	1790	2430	3230	1790	2430	1790				3020
Učenici osnovnih škola	mesečna	600	1410	1410	1410	1410	1410	1410	1730	1730	1730	2480	2800
Učenici srednjih škola	mesečna	1100	1410	1410	1410	1410	1410	1410	1730	1730	1730	2480	2800
Studenti	mesečna	1100	1410	1410	1410	1410	1410	1410	1730	1730	1730	2480	2800
Ratni vojni invalidi i mirnodopski vojni invalidi sa 20–40% invalidnosti;	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Invalidi rada usled posledica nesreće na poslu i profesionalnih oboljenja sa 50–60% telesnog oštećenja	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Invalidi rada usled posledica bolesti sa 100% invalidnosti	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Civilni invalidi rata sa 20–40% telesnog oštećenja	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Trajno nesposobna lica za rad i privređivanje	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Dijalizirana i transplatirana lica;	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Lica sa lakom duševnom zaostalošću	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Članovi domaćinstva, korisnici materijalnog obezbeđenja porodice (MOP), pod uslovom da ovo pravo nisu ostvarili po nekom drugom osnovu;	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Žene od 60-65 godina	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Lični penzioneri	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Porodični penzioneri	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Nezaposlena lica	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980
Izbeglice i interno raseljena lica	mesečna	1100	1410	1910	2540	1410	1910	1410				2980

Dopune za ITS2 (prigradski saobraćaj) koje su označene sivom bojom a koje se odnose na lične penzionere (P13), porodične penzionere (P14) i žene od 60 – 65 godina (P12), važeće su i za neograničen broj vožnji u ITS1 (gradski saobraćaj), osim u noćnom saobraćaju.

1. Gde mogu da izvadim personalizovanu BusPlus karticu?

BusPlus karticu možete da izvadite na jednom od 60 šaltera koji postoje na 16 lokacija u gradu. Najveći broj šaltera nalazi se u „Palati Beograd“ (Beograđanka), a više ih je i u GSP poslovnici u Skender Begovoj 47 što je bilo jedino mesto na kome su do sada izdavane pretplatne legitimacije i povlastice. Šalteri za izdavanje personalizovanih BusPlus kartica nalaze se i u drugim delovima grada, u poslovnicama GSP, Laste, MTS, kao i u prodajnim objektima Tempa.

2. Da li na svim prodajnim mestima mogu da dopunim nepersonalizovanu karticu?

Da. Na svih 800 prodajnih mesta u gradu moguće je kupiti sve vrste nepersonalizovanih kartica i izvršiti dopunu SVIH kartica. Prodajna mesta (kiosci) vidno su obeležena nalepnicom na kojoj piše BusPlus – prodaja karata.

3. Kako da overim (validiram) BusPlus karticu?

Overa (validiranje) kartice je jednostavna i brza radnja. Pre ulaska u vozilo pripremite karticu, kako se ne bi stvarale gužve. Svoju karticu overavate prislanjanjem na validator, odnosno primicanjem kartice na udaljenost od 1 do 2 cm od samog validatora, u zoni antene koja je vidno označena na ekranu. Validator proverava validnost karte i ako je karta ispravna i ako na njoj postoji potrebna količina novca – obavlja se overa. Validator zvučnim signalom i odgovarajućom porukom na ekranu obaveštava putnika o uspešnoj overi. Ukoliko karta nije validna ili je vreme izmedju prethodne overe manje od minimalno definisanog validator se oglasava zvučnim signalom i na ekranu se ispisuje odgovarajuća poruka.

4. Da li je postupak validiranja kartice isti i za nepersonalizovane kartice?

Postupak validiranja nepersonalizovanih kartica je gotovo identičan kao kod personalizovanih kartica. Mala razlika postoji samo za one putnike koji koriste obe zobe (i ITS1 i ITS 2 zonu) ili jednom karticom žele da plate vožnju za više putnika.

U cilju olakšane validacije, a imajući u vidu da se najveći broj vožnji realizuje u Zoni 1, validator će sa kartice skinuti iznos cene za jednu vožnju u Zoni 1 za jednog putnika.

Ukoliko putnik želi da obavi vožnju koja obuhvata Zonu 2 onda pre validacije na ekranu validatora najpre izabere opciju zone koju želi, pa tek onda overava/validira kartu.

Ukoliko putnik svojom nepersonalizovanom BusPlus karticom želi da plati vožnju za još neku osobu onda pre validacije najpre izabere opciju koja pokazuje za koliko osoba se plaća vožnja validiranjem, pa se tek onda primiče kartica i overom plaća vožnja za onoliko putnika koliko je odabrao vlasnik kartice.

Ukoliko je validator registrovao ispravnost kartice i postojanje potrebnog novca sa kartice se skida novac, a na validatoru prikazuje iznos koji je skinut sa kartice.

I u ovom slučaju validator zvučnim signalom i odgovarajućom porukom na ekranu obaveštava putnika o uspešnoj ili neuspešnoj validaciji.

Dokle god preostalo stanje na kartici dozvoljava, validator omogućava umanjenje iznosa vožnji.

5. Da li sa personalizovanom karticom mogu da se vozim i u ITS1 i ITS2?

Da. Sistem BusPlus pruža mnogo veće mogućnosti nego prethodni i olakšava korišćenje javnog prevoza. To znači da je jedna kartica jedinstvena i za ITS 1 i ITS 2, kao i za sve vrste prevoza (BG voz, tramvaji, trolejbusi i autobusi). Korisnici personalizovanih kartica koj putuju iz Lazarevca, Obrenovca ili Mladenovca imaju veći izbor kombinacija plaćanja mesečnih dopuna. Oni mogu, u skladu sa svojim potrebama, da se odluče da plate dopunu za vožnju, recimo u zoni 1 i 2 ITS2 i vožnju u ITS1 (gradski prevoz), ili u zoni 1, 2 i 3 ITS2 i ITS1 i sl.

6. Da li nepersonalizovanom karticom može da se plati vožnja i u "Lasti" i vozilima "GSP"-a?

Da. Sistem BusPlus obuhvata sve prevoznike i kod svih se vožnja plaća jedinstvenom karticom. Korisnici personalizovanih kartica koj putuju iz Lazarevca, Obrenovca ili Mladenovca (ITS2) imaju veći izbor kombinacija plaćanja mesečnih dopuna. Oni mogu da se odluče da plate dopunu za vožnju, recimo u zoni 1 i 2 ITS2 i vožnju u ITS1 (gradski prevoz), ili u zoni 1, 2 i 3 ITS2 i ITS1 i sl.

7. Ukoliko platim mesečnu dopunu, zašto moram da overavam karticu?

Overom kartica (personalizovanih i nepersonalizovanih) utvrđuje se opterećenost pojedinih linija, kao i koliko Beograđana koristi javni prevoz, kako radnim danom tako i vikendom i praznicima. To su neophodni podaci kako bi se videlo koje linije bi trebalo da se pojačaju, a time bi građani dobijaju komforniji prevoz uz što kraće čekanje na stanicama. Napominjemo da do sada nikada ovakva vrsta podataka nije urađena, jer fizički nije bilo moguće prikupiti te podatke.

8. Da li nepersonalizovana papirna karta mora da se odmah dopuni sa 600 dinara?

Ne. To je maksimalni, a ne obavezni iznos dopune. Papirna nepersonalizovana karta važi 3 meseca i može da se dopunjuje do 600 dinara. Ukoliko npr. uplatite prvi put 300 dinara, pa zatim sledećeg puta još 300, vi ste iskoristili maksimum uplate, dakle ne morate da uplatite odmah svih 600 dinara. Tim iznosom možete platiti deset vožnji u prvoj zoni, a u roku od 3 meseca. Ukoliko dopunu potrošite za mesec dana, potrebno je da kupite novu jer ovu vrstu kartice ne možete više da dopunite.

9. Hoću li biti kažnjen ukoliko plaćam mesečnu dopunu, a ne overim karticu kada uđem u vozilo?

Validiranje kartica je obavezno za sve. Međutim, odlučeno je da u fazi uhodavanja sistema kontrolori najpre pomažu građanima da se priviknu na sistem. U sledećoj fazi će vlasnicima personalizovanih kartica koji plaćaju mesečnu dopunu najpre izricati jednu opomenu.

10. Zašto moram da overavam personalizovanu karticu ako na njoj imam mesečnu pretpaltu?

Validacija je obavezan deo uvođenja reda u javni prevoz. Ovakav sistem primenjuje se u svim velikim gradovima u svetu jer samo tako može da se stekne jasan uvid u frekvenciju putnika, odnosno da se zna na kojoj liniji i u kojim vremenskim intervalima je opterećenje najveće. Samo tako Direkcija za javni prevoz može na najbolji način da upravlja saobraćajem, obezbeđuje dovoljnu količinu vozila na onim linijama na kojima su neophodna i podiže kvalitet javnog prevoza.

11. Da li je tačno da je putem novog sistema moguće pratiti kretanje putnika?

BusPlus garantuje tajnost podataka građanima. Validatori uz to registruju samo ulazak, ali ne i izlazak putnika iz vozila pa je praćenje i tehnički nemoguće. BusPlus takođe, lične podatke putnika ni u jednom trenutku nije, niti će pustiti u obradu koja podrazumeva upoređivanje ličnih podataka sa podacima na kartici tj sa podacima o kretanju.

12. Da li je tačno da ćemo zahvaljuju BusPlusu zaista znati kad koje vozilo dolazi i kako ćemo to znati?

Tačno je. BusPlus je najsavremeniji sistem koji će putnicima doneti mnogo koristi, uključujući i obaveštavanje o vremenu dolaska vozila na stanicu. Na deset najfrekventnijih mesta u gradu postojaće veliki displeji koji će pružati ove informacije, a svi putnici će informacije o dolasku vozila na stajališta veoma brzo moći da dobiju i posredstvom SMS poruka.

13. Koliko važi personalizovana kartica za nezaposlene?

Personalizovana kartica za nezaposlene važi tri godine, ali njen vlasnik na svakih šest meseci mora da priloži potvrdu o svom statusu. To će uraditi tako što će za šest meseci otići na mesto na kome se izdaju personalizovane kartice i pokazati potvrdu koju dobija iz Nacionalne službe za zapošljavanje, a koja nije starija od mesec dana.

14. Kome mogu da se javim ukoliko mi nešto sa karticom nije u redu?

Sve probleme sa karticama brzo će Vam rešiti Korisnički servis BusPlus sistema. Informacije možete ako pozovete broj telefona 011/ 7 155 155 ili ako dođete na šalter Korisničkog servisa u „Palati Beograd“ (Beograđanka), ulica Masarikova 5.

15. Šta radim ako izgubim personalizovanu karticu ili ako mi je neko ukrade?

Javite se Korisničkom servisu. Prethodna kartica će biti stornirana, a Vi ćete dobiti novu. Korisnički servis BusPlusa se nalazi u „Palati Beograd“ (Beograđanka), ulica Masarikova 5.

16. Šta čini benefit program koji mi se nudi pri izdavanju BusPlus kartice?

BusPlus omogućava i dodatne pogodnosti kroz benefit program u koji se uključuju različiti partneri. Korisnici koji su se prijavili za ovaj program mogu da ostvare popuste, posebne ponude i pogodnosti u okviru BusPlus benefit programa. Članice benefit programa u ovom trenutku su Erste Banka, MTS i TEMPO.

Korisnik benefit programa postajete samo ukoliko ste se sami za to opredelili. Tu saglasnost - registraciju, na bilo kom mestu na kom se izdaje personalizovana BusPlus kartica.

17. Da li će zbog uvođenja BusPlus sistema cene karata da budu veće?

Ne, naprotiv. Cene karata određuje grad tarifnom politikom. Ugovorom je definisano da u prvih 6 meseci cena prevoza sigurno ostaje ista. Očekuje se da će uvođenjem sistema BusPlus ova oblast biti bolje uređena, te da će se ostvarivati i značajne uštede. Rezultat može biti i smanjenje cene prevoza.